王炜 

　　秋末初冬之际，在校长室和党支部的支持下，我校工会、退管会组织离退休教师于11月7日前往位于嘉定区的上海大众汽车三厂以及上海四大名园之一的古猗园参观游览。

　　秋高气爽，气候宜人。早晨七点刚过，许多离退休教工都早早地到校，碰到许多好久不见的老同事、老朋友，都高兴得不得了。聊聊退休后的生活，谈谈最近发生的事，总有那么多说不完的话。

　　九点半，我们一起到达上海大众汽车三厂。上海大众汽车三厂是上海最早与外国知名品牌——大众汽车携手开办的汽车厂家。作为中国最先进的轿车工厂，它代表了当今国内最高的轿车制造工艺水平。

　　 "上海大众是中德合作的成功典范"--这是走进大厅里的第一个标语。20年的风风雨雨造就了今天的上海大众，硕大的三厂，每一寸土地都是成功的证明，每一处细节都是市场地位的体现。

　　"员工是上海大众的财富"--这是第二个标语。短短的一句话，却可以从中体体现上海大众对于员工的爱护。的确，20年，若不是这些员工的努力的戮力同心，上海大众是不会达到惊人的100亿元人民币的注册资本。

　　简单地看完一小段该厂的介绍后，各位教师便坐电瓶车参观了生产流水线。虽然在大规模的机械运用的过程中，工作人员的人数不见得多，但令人兴奋的是，他们严谨、细致的表情真的像是在对待自己的孩子一样，连参观的电瓶车从他们身边开过，也没有人抬头看，这就是投入。拥有这样的员工，难怪他们的第二个标语即是"员工即财富"。

　　参观结束后，许多教师都对上海大众汽车三厂的技术化工作流程及其产品都赞叹不已。

　　之后，大家又前往南翔古猗园游览。

　　古猗园，建于明代嘉靖年间(公元1522～1566)，原名猗园，取“绿竹猗猗”之意而名。由明代嘉定竹刻家朱三松精心设计，以“十亩之园”的规模，遍植绿竹，内筑亭、台、楼、阁、榭、立柱、椽子、长廊上无不刻着千姿百态竹景，生动典雅。清乾隆11年(公元1746年)，拓充重葺，此时更名古猗园。

　　如今，古猗园几经扩建，面积达146亩。全园按不同景观划分为逸野堂、戏鹅池、松鹤园、青清园、鸳鸯湖、南翔壁6个景区，各具独到精巧的艺术构思，散发着古猗园特有的古朴、素雅、清淡、洗练的气质。园中保存的唐代经幢、宋代普同塔，引人探古问胜。园中因“8·13”事变，当地爱国人士重修补阙亭，独缺一角，以志国耻的“缺角亭”，象征着我国反帝民族之魂。

　　古猗园，以猗猗绿竹、幽静曲水。典雅的明代建筑、韵味隽永的楹联诗词及优美的花石小路等五大特色闻名于世。文明悠久传千载，沿革兴衰古猗园，这座集江南苏杭园林特色为一园的明代古园，为上海这颗明珠镶上了绿宝石，发出熠熠光彩。

　　９月１２日至１０月３１日，古猗园举办第八届竹文化艺术节。虽然已结束，但在园内还保留了部分艺术节中的展品，如长十余米的竹烙画“三十六记”，竹制的“文房四宝”等，另有一些园艺景点如《柳毅传书》、《潇湘竹韵》、《蟹肥菊黄》等，每一个展品都是那么赏心悦目，许多教师都分分取出相机，在各景点前与知心好友留影纪念。

　　在园门口品尝了南翔小笼后，便三三两两的自行活动。或在园中闲庭信步、观赏浓浓的秋意，或在竹文化展区仔细地观看一个个生动、形象的展品，或找了个茶室，边喝着淡淡的香茗，边海阔天空地聊着各式话题，当然，也有几位教师在游玩之际，仍不忘讨论着学科内容。

　　下午二时，大家集中上车，返程回沪。

　　虽然只是这么短短的一天，却让每一位退休教工欣赏了竹之精品、园之精华，品尝了上海小吃的代表，了解了汽车生产的现代技术。同时，也为各位退休教工提供了一个交流的平台，让平时难得会面的老师们相互交流，加深了多年来工作中建立起来的深厚友情。